Je to počasí, kde se v létě protne spalující slunce a déšť. Dnes si promluvme o zdravém rozumu létapneumatikaúdržba. V každém případě, vzhledem k rostoucí vysoké teplotě v létě, jepneumatikatlak se také zvýší, když vozidlo jede na suché a horké vozovce, a bude také erodován deštěm. Dvojitý test vyžaduje, aby se majitel vozu staral o údržbu a netoleroval žádnou nedbalost. Jakmile dojde k propíchnutí, může to způsobit bezpečnostní nehodu.
Nestříkejte na něj vodupneumatiky
Horké počasí v létě je velkou zkouškou pro vozy na dlouhé vzdálenosti. Při zhruba dvouhodinové jízdě po dálnici by měl majitel odstavit auto na chladném místě na kraji silnice, aby se uvolnil tlak v pneumatikách. V tuto chvíli nekropte pneumatiky vodou, protože pneumatiky jsou náchylné k prasknutí a deformaci po horké a studené stimulaci, takže je třeba nechat pneumatiky přirozeně vychladnout.
Jezdit jemně
Hladká jízda v létě, rozjezd, zatáčení a brzdění musí být stabilní, aby se snížilo abnormální opotřebenípneumatikya zem způsobená příliš rychlým rozjezdem a zastavením. Vzhledem k tomu, že povrch vozovky je v létě dlouhodobě vystaven slunci a povrchová teplota je velmi vysoká, je pro zajištění bezpečnosti nutné zabránit příliš vysoké rychlosti vozu. Při jízdě volte pokud možno relativně rovnou silnici. Když narazíte na hrbolatou silnici, měli byste předem zpomalit, abyste se vyhnuli nárazu do pneumatik při vysoké rychlosti.