Někteří lidé spočítali, že množství spotřeby a frekvence údržby pneumatik ve stejném období souvisí s osobními řidičskými dovednostmi a rozdíl mezi spotřebou a náklady na údržbu může dosáhnout 10 % až 30 %. O údržbě a údržbě pneumatik lze diskutovat ze dvou hledisek, jedním je faktor povrchu vozovky a druhým lidský faktor, ale rozhodující je stále faktor. Odpadky na chodníku, což má za následek propíchnutí a proražené pneumatiky. Tváří v tvář této situaci se můžeme jen snažit být opatrní nebo jezdit co nejvíce kolem. Následující pojednává především o lidském faktoru.
Někteří mladí lidé rádi předvádějí některé řidičské dovednosti, jako například: otáčení na místě, jízda na jednom kole, nouzové brzdění, driftování v zatáčkách atd. a jízda s jedním kolem na tříkolce. Když přišel čas na výměnu pneumatik, uvědomil jsem si, že cena byla docela vysoká! Výše uvedené praktiky pneumatikám velmi škodí. Nejenže urychlují opotřebení pneumatik, ale škodí i motoru. Je třeba se jim co nejvíce vyhýbat. Řidiči by si měli vypěstovat dobré jízdní návyky, které nejen šetří pneumatiky, ale také prodlužují životnost motoru. Například: startujte a brzděte jemně; při jízdě do kopce přeřazujte pilně a vyhněte se rozjezdu uprostřed; při přejíždění výmolů nejezděte příliš prudce; nepůjčujte vůz někomu, kdo nemá řidičské schopnosti; Zvyk zvedat rám, což vozu umožňuje zcela „odlehčit náklad“, když odpočívá, to všechno jsou účinné způsoby údržby pneumatik.
Poslední bod Mooyou často přehlíží. Tedy fenomén „jídání pneumatik“. Takzvané „žrout pneumatiky“ znamená, že pneumatiky na levé a pravé straně pneumatik mají různé stupně opotřebení. Běžné důvody jsou: stupnice seřizovačů řetězových kol na levé a pravé straně nejsou stejné, přední a zadní kola nejsou
Linie, přední a zadní náprava nejsou rovnoběžné atd. Pokud zjistíte, že vaše auto žere pneumatiky, měli byste co nejdříve zjistit příčinu, pečlivě seřídit a nakonec vyřešit problém „žraní pneumatik“, protože „ jíst pneumatiky“ je smrtelné zraněnímotocyklové pneumatiky.Rychlost opotřebení je rychlejší než u jiných metod. Navíc údržba pneumatik spočívá v přidávání správného tlaku vzduchu do pneumatik. Pokud to podmínky dovolí, měly by být pneumatiky nahuštěny přesně podle tlaku vzduchu vyznačeného na pneumatikách, protože velikost tlaku vzduchu přímo souvisí s životností a výkonem pneumatik. Pokud se zjistí nízký tlak vzduchu, zjistěte příčinu úniku vzduchu. Netěsní vzduchová tryska nebo pomalu vydechuje? Pokud ventil netěsní, měli byste zkontrolovat, zda neteče jádro ventilu nebo z jiných důvodů. Pro pomalé uvolňování vzduchu lze do pneumatiky vstříknout malé množství mastku (asi 30 g), což může vyřešit problém pomalého uvolňování vzduchu.
